Vlas popírá Nečase: Kubiceho agentura pro ministerstvo dopravy pracuje

Sám Vlas však mluví jinak. V rozhovoru pro iDnes.cz 21. dubna totiž uvádí ve vztahu k této zakázce následující: „Za dobu své existence naše firma nikdy nevypisovala fakturu vyšší, než je milion korun. Tato zakázka je na X měsíců řádově za X set tisíc korun. Za ty peníze mimo jiné táhnu kancelář, počítač, auto.“

Je tedy zřejmé, že nějaký vztah mezi ministerstvem dopravy a Kubiceho detektivní agenturou je. A co více, je pro existenci firmy novopečeného ministra vnitra poměrně klíčový. Z čeho jiného, než z peněz daňových poplatníků, by totiž firma pana Kubiceho, slovy Hynka Vlase, možná příštího zaměstnance ministerstva vnitra, „táhla kancelář, počítač, auto“.

Ve zmiňovaném rozhovoru Vlas, jeden z klíčových spoluautorů tzv. Kubiceho zprávy a všech dalších falešných obvinění proti ČSSD, včetně monstrprocesu proti Věře Jourové, posléze společník Kubiceho z detektivní agentury SUB SA, uvádí, že pro ministerstvo dopravy pracoval dokonce ještě předtím, než jeho a Kubiceho detektivní agentura zakázku získala.

Je tedy otázkou, co přesně a odkdy Vlas pro ministerstvo dopravy dělal, kdo a na jakém základě s ním uzavíral na ministerstvu dopravy tento kontrakt, který předcházel následné zakázce (kterou ovšem Nečas popřel), kdo mu podepisoval převzetí práce a faktury, a v jaké finanční výši byla Vlasova odměna.

Zajímavé je, jak sám Vlas pro iDnes.cz popisuje, co pro ministerstvo dopravy nyní dělá:

„(…) osobně se podílím na stěhování evropské instituce GSA do Prahy. Je to poradenská činnost, mám na starost oblast bezpečnosti všeho druhu, ať už jde o zaměstnance nebo informace. Není to jednoduché. Je to o spolupráci s Bruselem, Národním bezpečnostním úřadem, výhledově asi s obranou a bezpečnostními službami. Je to práce asi ještě na rok dopředu. „

Server Česká pozice slova Vlase konkretizuje dokonce následovně:

„Podle informací ČESKÉ POZICE z ministerstva dopravy bezpečnostní agentura SUB S.A. uspěla proto, proto Kubice a Vlas dovedou zúročit své zkušenosti s komunikací s bezpečnostními složkami státu. „Národní bezpečnostní úřad si kladl neskutečné podmínky. Chtěl po nás, abychom prověřili 80 zaměstnanců úřadu GSA na stupeň tajné a přísně tajné. Proto jsme hledali někoho, kdo by dokázal tyto přemrštěné požadavky úřadu snížit,“ vysvětlil ČESKÉ POZICI zdroj z MD, který si nepřál být jmenován. „

Vypadá to tedy, že celé angažmá Kubiceho a spol. na ministerstvu dopravy spočívá v tom, že jeden státní úřad platí Kubicemu, Vlasovi a jejich rodinným příslušníkům miliony v podstatě za to, že přemlouvají jiný státní úřad! Co více, jejich cílem je snížení požadavků na bezpečnost celého procesu. A k tomu navíc využívají jak své zkušenosti z doby, kdy pracovali pro policii, tak dnes možná i vliv a informace, které má k dispozici Kubice jako ministr vnitra.

V celém případu je zajímavá ještě jedna souvislost. Angažmá Kubiceho a spol. na ministerstvu dopravy se týká projektu Galileo, evropského navigačního systému, který spravuje agentura GSA. A její přesun do ČR má na starost právě ministerstvo dopravy. Do čela odboru, který má stěhování na starost, přišla po svém odchodu z ÚOOZ - za ministrování kontroverzního ministra dopravy Aleše Řebíčka, který za podivných okolností zhodnotil svůj podíl ve firmě Viamont - Blanka Kosinová, nyní manželka ministra kultury za TOP09 Bessera. Již krátce po jejím příchodu na ministerstvo bylo veřejným tajemstvím, že za jejím angažmá v tomto projektu stojí duo Dalík-Topolánek, kteří měli k Řebíčkovi blízko a že se jedná o jakési „držhubné“ za masivní aktivitu Kosinové-Besserové proti ČSSD v roce 2006. Výsadní postavení Kosinové se mnohokrát potvrdilo i po odchodu Řebíčka, kdy se několikrát jednalo o jejím odchodu, avšak vždy byl ministr dopravy donucen změnit názor.

Jediným argumentem Nečase proti pochybnostem o způsobu přidělování kontraktů Kubicemu a spol. odborem Kosinové-Besserové je, že je dlouhodobě nemocná. Žádný věcný argument Nečas nepoužil. To, spolu s výše uvedenými pochybnostmi a faktem, že Vlas veřejně přiznal, že pro ministerstvo dopravy pracuje delší dobu, spekulaci o možném vyplácení odměny za kampaň proti ČSSD v roce 2006 prostřednictvím odboru Kosinové jen posiluje.

Ukázka z rozhovoru Hynka Vlase pro iDnes.cz z 21. dubna 2011:

Vyhráli jste někdy s firmou nějakou veřejnou soutěž? Pracovali jste někdy pro státní správu nebo samosprávu?
Ano. Jestli si dobře vzpomínám, tak za ty tři roky to bylo asi třikrát. Byla to normální, standardní práce. V současné době taková zakázka existuje, já osobně se podílím na stěhování evropské instituce GSA do Prahy (GSA je evropskou agenturou pro program Galileo, pozn. red.). Je to poradenská činnost, mám na starost oblast bezpečnosti všeho druhu, ať už jde o zaměstnance nebo informace. Není to jednoduché. Mým šéfem je vládní zmocněnec, pan Karel Dobeš, který pracuje napříč resorty financí, vnitra, obrany, zahraničních věcí a podobně. Je to o spolupráci s Bruselem, Národním bezpečnostním úřadem, výhledově asi s obranou a bezpečnostními službami. Je to práce asi ještě na rok dopředu.

Jak velká je to zakázka?
Za dobu své existence naše firma nikdy nevypisovala fakturu vyšší, než je milion korun. Tato zakázka je na X měsíců řádově za X set tisíc korun. Za ty peníze mimo jiné táhnu kancelář, počítač, auto.

Kdy jste vyhráli výběrové řízení na tuto zakázku?
Není to tak dávno, je to 14 dní, tři neděle. Stejnou dobu jsem tam moji činnost vyvíjel ještě před tím.

Celý rozhovor naleznete na portálu iDnes ZDE.