Ministr Ťok má málo starostí
7.6.2015 12:40
V tomto týdnu se objevily informace o tom, že v dubnu zhruba o jednu třetinu poklesl objem tendrů na veřejné stavby. Místo toho, aby ministr Ťok urychlil výkupy pozemků pro dálniční stavby, přípravu projektové dokumentace a výběrová řízení obecně, tak se věnuje chimérickým projektům, jako je kanál Dunaj–Odra–Labe.
Přitom je zřejmé, že tato stavba, jejíž realizace by stála zhruba 300–400 miliard korun, nemá podporu okolních zemí, jako je Německo či Polsko. Vodní doprava západní Evropy je zajištěna spojením Mohanu a Dunaje. A už vůbec nehovořím o ekologickém rozměru stavby kanálu D–O–L, který odborníci považují za katastrofální.
Myslím, že ministr Ťoť by měl věnovat pozornost věcem, které mají perspektivu, tedy hlavně výstavbě nových dálnic, modernizaci silnic a modernizaci železničních koridorů. To ho vytíží dost a dost.
Jiří Paroubek
Předseda vlády ČR v letech 2005-2006. V období 2004-2005 ministrem pro místní rozvoj. Po oba roky kdy byl premiérem dosahoval stát hospodářský růst (HDP) cca 7 % a schodek státního rozpočtu byl plně pod kontrolou, zejména vytvářením vysokých rozpočtových rezerv. Předseda ČSSD v letech 2005-2010, kdy tato strana dosáhla nejlepších volebních výsledků ve své historii a stala se nejsilnější českou politickou stranou. V letech 2006-2013 členem Poslanecké sněmovny. V letech 1990-2005 členem pražského zastupitelstva. v období 1998-2004 náměstkem primátora pro finance. Předseda Společnosti W. Brandta a B. Kreiskeho od roku 1993 až dosud. Vydavatel časopisu Trend v letech 1993-2010. Předseda redakční rady serveru Vaše věc od roku 2010 dosud. Předseda strany LEV 21 - národních socialistů v letech 2011-2014. V roce 2024 byl zvolen předsedou strany Česká suverenita - sociální demokracie.
- tisk
- přeposlat emailem
- sdílet
- uložit jako oblíbené
- 1895x přečteno
Komentáře
Pro možnost psaní komentářů se přihlašte nebo zaregistrujte.