Brusel chce cyklistické "řidičáky" a povinné pojištění

Nápad ovšem vzbudil natolik negativní rekce, že komise utlumila prosazování svého záměru a nakonec se uskutečnilo pouze jediné konzultační setkání. Unijní státy ostatně do Bruselu ani nezaslaly svá stanoviska. Tiskové oddělení komise proto sdělilo, že je málo pravděpodobné, aby k opatřením došlo v tomto funkčním období europarlamentu. Pravdou je, že dnešní elektrokola mají nemalou hmotnost, dosahují poměrně vysoké rychlosti a mohou být v provozu velmi nebezpečné a schopnosti cyklistů nikdo neverifikuje. Není také příliš jasné, zda uživatelé elektrokol mají jezdit po cyklostezkách nebo být účastníky normálního silničního provozu. V této chvíli se v Evropské unii prodá okolo 20 milionů elektrokol ročně. Opatření navrhovaná opatření by mohla jejich oblibu negativně ovlivnit. Na druhou stranu není divu, že takového plány nacházejí podporu u pojišťovacích společností, kterým dává prostor pro nové zisky.